5月28日，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹廣西打造面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐進(jìn)展成效有關(guān)情況。

廣西郵政管理局副局長莫祖俊表示，目前，廣西面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐建設(shè)已取得階段性成效。具體表現(xiàn)在：

寄遞基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級。2024年以來，郵政快遞企業(yè)在廣西累計(jì)投資超8億元，在南寧、柳州、桂林、梧州等節(jié)點(diǎn)城市新建和升級改造10個省際分撥中心。全區(qū)共建成26個省際分撥中心，干線日處理能力達(dá)3500萬件，預(yù)計(jì)2025年底干線日處理能力將突破4000萬件。越來越多的郵政快遞品牌在廣西新設(shè)或補(bǔ)強(qiáng)國際功能，布局東盟前置集散倉、邊境倉、跨境結(jié)算中心等跨境樞紐設(shè)施，與布局在東盟的200多個分撥中心、14000多個網(wǎng)點(diǎn)形成有效聯(lián)動，為服務(wù)打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地提供了有力支撐。廣西郵政快遞網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)“覆蓋城鄉(xiāng)、通達(dá)全國、連接?xùn)|盟、聯(lián)通全球”。

立體寄遞通道加速成型。目前，郵政快遞企業(yè)在廣西自主運(yùn)營多條東南亞陸運(yùn)專線，中越專線最快可實(shí)現(xiàn)16小時從南寧直達(dá)河內(nèi)，中泰專線最快36小時從南寧直達(dá)曼谷，今年柬埔寨專線也已完成測試準(zhǔn)備啟用。郵政快遞企業(yè)投入多架全貨機(jī)參與構(gòu)建南寧到東盟“四小時航空物流圈”；運(yùn)營多個班次的“14小時跨境直通”中越班列，完整覆蓋越南國內(nèi)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，通過東盟前置倉與鐵路結(jié)合，全程跨境時效比陸運(yùn)快2-3天，運(yùn)費(fèi)可以下降15%-20%。

跨境物流服務(wù)不斷優(yōu)化。全區(qū)郵政快遞企業(yè)利用國內(nèi)、東盟地區(qū)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，獲得東南亞跨境電商平臺客戶和跨境進(jìn)出口服務(wù)市場的高度認(rèn)可。有的企業(yè)通過投資入股境外物流企業(yè)，率先建成中越跨境運(yùn)輸“一單到底”專線，較傳統(tǒng)模式可為跨境貿(mào)易客戶節(jié)約15%-20%的成本，入選中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)第六批自治區(qū)級制度創(chuàng)新成果；有的企業(yè)在對越跨境電商業(yè)務(wù)結(jié)算方面取得重要突破，實(shí)現(xiàn)了“貨從廣西走、錢從廣西過、賬在廣西結(jié)”。

下一步，廣西將繼續(xù)以打造面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐為牽引，構(gòu)建廣西陸海雙輪驅(qū)動、水陸空高效協(xié)同的口岸開放格局，推動廣西向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展。

來源：東博社